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北京车市惨淡经销商洗牌部分4S店转型

发布时间:2019-05-22 10:50:26 编辑:笔名

北京车市惨淡经销商洗牌 部分4S店转型

引言:来广营一家哈飞松联汽车贸易公司的经销店,在一个季度的租金到期后,近日悄然关闭。这是汽车调控政策实施后,哈松联关闭的第三家点。汽车销售店生意普遍很冷清,销量不及过去同期一半。

走访各家4S店了解到,目前经销商普遍销售低迷,业务重点转向售后服务等。本来人员流动量大的4S店员工,现在更扎堆辞职,有的店员工已经离职近一半。限购令后,辞职、转行等已成为4S店员工近的话题。

不仅是哈飞,许多品牌4S店也已人去楼空

《北京市小客车数量调控暂行规定》公布已经半个多月,众多品牌4S店尝到了冰火两重天的滋味。位于来广营汽车销售一条街的哈飞汽车(微博)销售店,在开张三个月后就因经营惨淡而关门走人。走访的其他4S店,汽车销量比同期明显下滑,一些4S店已把工作重点转向售后服务,以此来维持基本运转。

限牌新政实施 哈飞连关三店

位于来广营的一家哈飞松联汽车贸易公司的经销店,在一个季度的租金到期后,在近日悄然关闭。这是汽车调控政策实施后,哈松联关闭的第3家点。而在来广营汽车销售一条街上,汽车销售店生意普遍很冷清,销量不及过去同期一半。

昨日,来到来广营汽车销售一条街北京中德汽车广场,只见哈飞汽车销售店里早已空空如也,门脸内及广场前均无车辆停放,车价牌、废纸屑等遗弃物散落满地。拨通了门前张贴的销售,据该处一名主管称,新政出台之后,经营一直很惨淡,已于一周前暂停该店营业,春节过后是否重新开业要看市场行情。

据了解,这家经销店是承租旁边起亚店的店铺,每月租金一万多元,因元旦后几乎没有生意,经销店只好关门走人。哈松联汽车贸易有限公司相关负责人证实,来广营店签了一年合同,3个月房租到期就搬走,装修的7万元费用也白白损失了。本来每年春节都应该是生意的时候,一个月可以卖数百台车,但现在却成了汽车销售的淡季。

据介绍,新政实施后,哈松联陆续关闭了花乡汽车园、通州没有售后服务的店,以及来广营店。原来哈松联旗下有7家店,现在仅剩大兴、新发地、小武基等有售后服务的店仍在经营。

比亚迪店人去楼空笑称回家过年

据了解,哈飞微面售价在2.8万元到4万元,回店做维修保养的客户有六成左右。哈飞店近日正在安置被撤点的员工转向售后,准备开始紧抓售后和保险理赔服务。如果员工还愿意干销售,只能安排到外地的店去工作。据资料,哈飞在北京多的时候有11家经销商,从2010年4月开始陆续关闭,现在仅剩哈松联和中冀两家。哈松联是北京的哈飞经销商,销量排名全国第二位,2010年卖了9000多辆车。

走访发现,附近比亚迪、奇瑞、五菱等几家销售店,只有五菱汽车门前还停放着十余辆微面,其他两家门前也早已经车去楼空。据一名五菱店员工讲,近一个月每天也就是两三个人光顾,过去该店每月能卖10余辆,现在两三辆都难。据他称,五菱总店这个月才卖了3辆。

而附近的比亚迪汽车店里面除了几张坐椅外,亦没见任何存放车辆,并早早地将自己反锁在屋内停止营业。不干了,准备回家过春节!一名工作人员边反锁边笑道。据他说,这个月他几乎没有任何销售,春节前不打算营业了,现在正收拾准备回家过年。

同时调查发现,这附近的数家汽车销售店生意都很冷清。即便的东风悦达起亚店,这月销售量也只是从前的一半。一名工作人员说。据他称,按往年,现在应该是汽车销售的旺季,而今汽车却不好卖了。

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